Pembicaraan antara Yamaha Factory Racing dan pembalap VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio, dilaporkan telah memasuki tahap lanjut untuk musim MotoGP 2027. Kabar ini menguatkan indikasi bahwa Yamaha tengah memfinalisasi komposisi pembalap pabrikan mereka jelang era regulasi teknis baru.
Informasi tersebut diungkap jurnalis Simon Patterson dari The Race, yang menyebut negosiasi kedua pihak sudah berada pada fase “lebih jauh”.
Yamaha Siapkan Duet Baru untuk Era Regulasi Baru
Yamaha diperkirakan menurunkan line-up pabrikan yang sepenuhnya baru pada 2027. Fabio Quartararo diyakini akan meninggalkan Yamaha menuju Repsol Honda Team, sementara kontrak Alex Rins tidak akan diperpanjang.
Sebagai pengganti Quartararo, Yamaha telah lebih dulu bergerak mengamankan Jorge Martin dengan kontrak dua tahun mulai 2027. Fokus berikutnya adalah mencari tandem yang tepat untuk mendampingi Martin di proyek kebangkitan Yamaha.
Sejak Februari, nama Di Giannantonio mulai dikaitkan dengan Yamaha. Kini ia disebut bersaing langsung dengan pembalap Honda, Luca Marini, untuk kursi kedua.
Ketertarikan Yamaha menguat setelah Francesco Bagnaia dilaporkan mengurungkan minat bergabung usai menilai performa awal motor V4 M1 dalam tes pramusim belum meyakinkan.
Yamaha sendiri disebut tidak memiliki persoalan dengan Rins, tetapi performanya sejak 2024 dianggap belum cukup kuat untuk dipertahankan pada proyek regulasi baru.
Tren Podium Di Giannantonio Jadi Nilai Tambah
Performa terbaru Di Giannantonio bersama Ducati GP26 milik VR46 Racing Team memperbesar peluangnya. Dalam dua balapan terakhir di Brasil, ia tampil menonjol.
Pada Sprint di Goiania, Di Giannantonio finis P2 setelah sempat memimpin sebelum dilewati Marc Marquez akibat kesalahan kecil di tiga lap akhir. Pada balapan utama, ia membalas dengan menyalip Marquez untuk mengamankan P3.
Hasil itu menjadi podium ketujuhnya di MotoGP dan yang kelima dalam enam seri terakhir, menyusul P2 di Australia serta P3 di Valencia musim lalu.
Sebaliknya, Marini belum menambah koleksi dua podiumnya sejak bergabung dengan Honda pada 2024.
Momentum Naik ke Tim Pabrikan
Kontrak Di Giannantonio bersama Ducati membuatnya tetap di VR46 hingga akhir 2026. Namun peluang bergabung dengan Yamaha sebagai tim pabrikan pada MotoGP 2027 menjadi lompatan besar dalam kariernya.
Dengan regulasi baru yang diyakini akan mengubah peta persaingan, Yamaha ingin memastikan mereka memiliki dua pembalap yang sedang berada dalam tren performa terbaik.
Negosiasi yang kini memasuki tahap lanjut menunjukkan Di Giannantonio bukan sekadar opsi alternatif, melainkan kandidat utama untuk mendampingi Martin dalam proyek jangka panjang Yamaha.