Detak.Media — Test rider KTM, Dani Pedrosa, mulai membuka sedikit gambaran soal motor baru KTM untuk regulasi MotoGP 2027 yang akan menggunakan mesin 850cc. Dari hasil tes privat awal, Pedrosa mengakui ada satu kelemahan mencolok: kecepatan di trek lurus.
Pengakuan ini muncul di tengah banyaknya pertanyaan mengenai kesiapan KTM menghadapi lompatan regulasi besar dari mesin 1000cc ke 850cc yang akan berlaku mulai 2027.
Transisi Besar ke Era 850cc
MotoGP akan memasuki era baru pada 2027 dengan penurunan kapasitas mesin menjadi 850cc demi alasan keselamatan dan efisiensi. Seluruh pabrikan, termasuk KTM Factory Racing, dipaksa merancang motor dari nol untuk menyesuaikan karakter mesin yang berbeda total.
Dalam wawancara bersama perusahaan asuransi Spanyol Pont Grup yang juga dihadiri Pedro Acosta, Pedrosa ditanya sejauh mana perkembangan motor KTM untuk 2027.
Jawabannya cukup jujur dan berpotensi membuat sebagian penggemar khawatir.
Pedrosa menyebut bahwa berdasarkan pengujian awal, motor KTM 850cc saat ini belum cukup cepat ketika melaju di trek lurus panjang.
Menurutnya, karakter ini akan terasa di sirkuit seperti sirkuit Mugello yang memiliki straight panjang. Namun situasinya bisa berbeda di trek yang dominan tikungan cepat dan teknikal seperti sirkuit Sachsenring.
Ia menilai motor justru berpotensi tampil lebih kompetitif di lintasan berliku yang tidak terlalu mengandalkan top speed.
Pengakuan dari seorang test rider berpengalaman seperti Pedrosa menjadi sinyal awal bahwa KTM masih memiliki pekerjaan rumah besar sebelum 2027.
Masih Butuh Banyak Pengujian
Pedrosa menegaskan bahwa pengujian yang dilakukan sejauh ini masih sangat terbatas. Motor baru tersebut belum dicoba di berbagai karakter sirkuit dengan permukaan aspal, kontur, dan panjang trek yang berbeda.
Masih ada waktu sepanjang musim berjalan untuk menyempurnakan paket motor, terutama dalam mengejar kekurangan pada aspek kecepatan maksimal.
Meski mengakui kelemahan di trek lurus, Pedrosa menyebut motor 850cc KTM terasa menyenangkan dikendarai. Ia bahkan memprediksi regulasi baru ini bisa membuat balapan lebih menarik karena membuka peluang lebih banyak manuver salip-menyalip.
Menurutnya, dari sisi hiburan, era 850cc justru berpotensi menghadirkan tontonan yang lebih seru bagi penonton dan tantangan baru bagi pebalap.
Situasi KTM Jelang 2027
Pengembangan motor ini juga terjadi di tengah dinamika besar di tubuh KTM. Acosta disebut menjadi acuan utama pengembangan motor, sementara masa depannya dikabarkan mengarah ke Ducati musim depan. KTM juga dikaitkan dengan kedatangan Alex Marquez, sementara performa Brad Binder di awal musim 2026 menambah tanda tanya komposisi tim.
Namun, dengan waktu pengembangan yang masih panjang sebelum 2027, KTM dinilai masih punya ruang besar untuk memperbaiki kekurangan yang teridentifikasi sejak dini.
Jika masalah top speed di trek lurus bisa diatasi, KTM berpeluang tetap kompetitif di era baru MotoGP nanti.
Ikuti Detak.Media
Tambahkan ke sumber pilihan di Google 
Ikuti di Google News 
