Ducati Lenovo Team dikabarkan telah menyiapkan dua nama sebagai skenario pengganti Marc Marquez apabila sang juara dunia memutuskan pensiun pada akhir musim MotoGP 2026. Dua pembalap yang masuk radar adalah Fermin Aldeguer dan Fabio Di Giannantonio.
Langkah antisipatif ini muncul di tengah belum adanya kesepakatan kontrak baru antara Marquez dan Ducati, meski sebelumnya pembalap asal Spanyol itu disebut hampir menyetujui perpanjangan masa bakti hingga 2028.
Marquez Tunda Kontrak Baru karena Kondisi Fisik
Marquez bergabung dengan Ducati pada musim 2025 dengan durasi kontrak dua tahun yang akan berakhir pada penghujung 2026. Namun, proses negosiasi kontrak anyar disebut tertunda atas permintaan sang pembalap.
Penyebabnya adalah pemulihan cedera bahu yang dialami Marquez pada Oktober musim lalu. Dampak cedera tersebut disebut masih memengaruhi adaptasinya dengan motor Desmosedici generasi terbaru, termasuk GP26 yang digunakan pada musim ini.
Marquez dikabarkan belum ingin terikat kontrak jangka panjang sebelum benar-benar yakin dengan kondisi fisiknya dan kemampuannya bersaing penuh di lintasan.
Ducati Fokus ke Pembalap dalam Ekosistem Sendiri
Dengan bursa pembalap MotoGP 2027 yang sudah bergerak lebih awal, Ducati disebut memilih opsi paling realistis: mempromosikan pembalap yang sudah berada di bawah kontrak pabrikan.
Nama pertama adalah Di Giannantonio yang saat ini membela VR46 Racing Team menggunakan motor Ducati spesifikasi pabrikan. Performa pembalap Italia itu pada awal musim 2026 terbilang impresif.
Setelah beberapa seri awal, Di Giannantonio justru menjadi pembalap Ducati dengan posisi klasemen terbaik, bahkan berada di atas Marquez. Situasi ini membuat Ducati mempertimbangkan serius untuk mempertahankannya dalam proyek jangka panjang.
Di sisi lain, Di Giannantonio sebelumnya sempat menjalin komunikasi dengan Yamaha untuk musim 2027, sebelum performanya menarik kembali perhatian Ducati.
Aldeguer Disiapkan Lewat Jalur VR46
Opsi kedua adalah Fermin Aldeguer, pembalap muda Spanyol yang menjalani debut MotoGP pada 2025 bersama Gresini Racing. Ducati mengontraknya selama dua tahun dengan klausul opsi perpanjangan hingga 2028, yang dikabarkan sudah diaktifkan.
Rencana Ducati menempatkan Aldeguer di VR46 pada 2027 menjadi bagian dari strategi pembinaan pembalap muda di tim satelit yang mendapat dukungan teknis penuh dari pabrikan.
Namun, jika Marquez benar-benar pensiun, Ducati bisa saja mengubah rencana tersebut dan langsung mempromosikan Aldeguer ke tim pabrikan.
Secara teknis dan administratif, mempromosikan Di Giannantonio dari VR46 ke tim pabrikan dinilai sebagai langkah paling sederhana. Ia sudah terbiasa dengan motor spek pabrikan dan memahami sistem kerja Ducati.
Sementara untuk Aldeguer, Ducati kemungkinan perlu penyesuaian struktur penempatan karena ia telah diplot untuk memperkuat VR46 mulai 2027.
Antisipasi Ducati Menuju Regulasi Baru 2027
MotoGP akan memasuki era regulasi teknis baru pada 2027. Ducati ingin memastikan line-up pembalapnya stabil untuk menghadapi perubahan besar tersebut.
Meski peluang Marquez pensiun pada akhir 2026 saat ini belum dianggap sebagai skenario utama, Ducati tetap menyiapkan rencana cadangan agar tidak terjebak dalam bursa transfer yang kompetitif dan mahal.
Sebagai gambaran, gaji pembalap papan atas seperti Marquez diperkirakan berada di kisaran €12 juta (sekitar Rp206 miliar) per musim. Mengandalkan pembalap binaan menjadi langkah yang lebih efisien sekaligus strategis bagi pabrikan asal Borgo Panigale tersebut.
Untuk saat ini, Ducati masih menunggu keputusan Marquez. Namun jika sang legenda benar-benar memilih gantung helm, dua nama sudah disiapkan untuk mengisi kursi tim pabrikan pada MotoGP 2027.