Legenda MotoGP, Carlos Checa, melontarkan pandangan kritis mengenai performa terkini pembalap Ducati, Francesco Bagnaia. Menurut Checa, Bagnaia tidak lagi menunjukkan level yang sama seperti musim-musim sebelumnya, menandakan adanya perubahan signifikan dalam gaya balap dan konsistensinya.
Pernyataan Checa ini muncul setelah melihat performa Bagnaia dalam beberapa balapan terakhir, termasuk di Grand Prix Amerika Serikat. Meskipun Bagnaia berhasil meraih hasil positif di Amerika Serikat, Checa menekankan bahwa tolok ukur performa harus dibandingkan dengan standar tinggi yang telah ditetapkan Bagnaia sendiri di masa lalu.
Perbandingan Kinerja Bagnaia: Dulu vs Sekarang
Carlos Checa menyoroti adanya penurunan performa yang kentara jika membandingkan Bagnaia di periode 2022 hingga akhir 2024 dengan musim 2025 dan seterusnya. Dalam rentang waktu 2022-2024, Bagnaia berhasil memenangkan 25 dari 59 Grand Prix yang ia ikuti, sebuah rasio kemenangan mencapai 42,4%. Angka ini sangat kontras dengan performanya sejak awal 2025, di mana ia hanya memenangkan dua dari 25 balapan, atau sekitar delapan persen.
Lebih lanjut, Checa juga mencatat bahwa Bagnaia belum mampu meraih podium secara beruntun sejak pertengahan musim lalu.
“Jika kita berbicara tentang Pecco Bagnaia yang memimpin kejuaraan dunia, ya, dia jauh dari Pecco yang dulu,” ujar Checa kepada DAZN, seperti dilansir oleh Motosan.
“Dan ya, inkonsistensi itu, kurangnya konsistensi, adalah masalah yang juga berasal dari tahun lalu dan yang hari ini juga berkontribusi pada hal ini.” terangnya.
Analisis Sprint dan Balapan Utama
Dalam balapan di Amerika Serikat, Bagnaia menunjukkan potensi untuk meraih kemenangan pertamanya di musim 2026. Ia sempat memimpin balapan Sprint sebelum akhirnya disalip Jorge Martin di lap terakhir, finis di posisi kedua.
Namun, pada balapan utama, Bagnaia mengalami penurunan performa di lap-lap penutup. Setelah bersaing ketat dengan rekan setimnya, Marc Marquez, di awal balapan, ia harus rela finis di posisi kesepuluh setelah disalip Luca Marini di tikungan terakhir.
Bagnaia sendiri menyalahkan keausan ban belakang sebagai penyebab regresinya di akhir balapan, sebuah masalah yang familiar dari musim sebelumnya. Checa mengakui bahwa akhir pekan di Amerika Serikat bisa dinilai positif jika dibandingkan dengan standar performa Bagnaia di musim sebelumnya.
Namun, ia menegaskan bahwa Bagnaia saat ini berada di peringkat keempat di antara enam pembalap Ducati, menunjukkan bahwa performanya tertinggal dari rekan-rekan setimnya dalam tim yang sama.
Implikasi Kontrak Baru dengan Aprilia
Pandangan Checa ini menjadi relevan mengingat Bagnaia dikabarkan telah menandatangani kontrak berdurasi empat tahun dengan Aprilia, yang akan dimulai pada musim 2027. Kontrak ini, meskipun menjanjikan stabilitas, juga membawa risiko.
Massimo Rivola, pimpinan tim Aprilia, mengambil langkah berani dengan merekrut Bagnaia di saat performanya dinilai menurun. Harapannya adalah perubahan suasana dan motor baru dapat membangkitkan kembali performa terbaik Bagnaia.
Jika Bagnaia tidak mampu mengembalikan performanya, narasi kritis yang menyebutkan bahwa gelar juara Bagnaia lebih disebabkan oleh keunggulan motor Ducati daripada kemampuannya sebagai pembalap akan semakin menguat.
“Saya pikir dia (Bagnaia) melakukannya dengan baik, dia memulai dengan sangat bertekad, dia memiliki start yang bagus, dia masuk ke posisi terbaiknya, dia mencari posisi terbaiknya, dan dari sana, saya pikir baik ban atau konsumsi bahan bakar menurun, saya pikir lebih banyak yang pertama, dan mereka mulai kehilangan posisi,” jelas Checa mengenai balapan di Amerika Serikat.
Prospek Karir Bagnaia
Carlos Checa juga sempat mengungkapkan keraguan mengenai kemampuan Bagnaia untuk kembali memegang peran kepemimpinan di Ducati, terutama dengan kehadiran Marc Marquez.
“Saya tidak tahu apakah tahun depan dia akan bisa membalikkan keadaan, dengan Marquez di timnya,” ujar Checa pada Januari 2025, dilansir dari Paddock GP.
Kehadiran Marquez, yang dinilai memiliki kemampuan adaptasi cepat dan pengalaman luas, menjadi ancaman langsung bagi Bagnaia, baik di lintasan maupun dalam dinamika tim.
Performa Bagnaia di musim 2025 dan 2026 menjadi krusial. Jika ia gagal menunjukkan peningkatan yang signifikan, spekulasi mengenai masa depannya, termasuk potensi pindahnya ke Aprilia, akan terus berlanjut. Keputusan Aprilia merekrut Bagnaia dengan kontrak jangka panjang mengindikasikan keyakinan tim terhadap potensi sang pembalap, namun tantangan untuk membuktikan diri di lingkungan baru akan sangat besar.
Data statistik menunjukkan penurunan yang mencolok: dari 42,4% kemenangan antara 2022-2024 menjadi hanya 8% sejak awal 2025. Inkonsistensi podium beruntun juga menjadi catatan penting yang dikhawatirkan Checa. Perjalanan Bagnaia ke depan akan menjadi ujian nyata untuk membuktikan bahwa ia masih merupakan salah satu pembalap papan atas di MotoGP.