PT Suzuki Indomobil Sales resmi memperkenalkan varian terbaru Suzuki Satria Pro pada Sabtu (08/11) di Sentul, Bogor. Peluncuran ini menandai langkah Suzuki menghadirkan generasi underbone 150 cc yang diperbarui, baik dari sisi penampilan, mesin, maupun fitur digital.

Persaingan di segmen underbone 150 cc tetap ketat karena Honda Sonic 150R masih memikat penggemar motor sport ringan. Artikel ini menguraikan perbandingan detail supaya pembaca dapat menilai mana yang lebih sesuai dengan kebutuhan sehari‑hari atau sensasi berkendara.

Desain & Dimensi

Suzuki Satria Pro tampil lebih gagah dengan dimensi 1.955 × 675 × 980 mm dan wheelbase 1.280 mm. Ground clearance 150 mm dan tinggi jok 765 mm menawarkan posisi riding yang relatif lebih tinggi sehingga memberi kesan agresif dan nyaman untuk postur rata‑rata pengendara Indonesia.

Desain bodi Satria Pro dipertegas garis tegas pada panel samping dan tangki, menonjolkan karakter sporty dan sedikit futuristik.

Honda Sonic 150R cenderung lebih kompak: 1.941 × 669 × 977 mm dengan wheelbase 1.275 mm, ground clearance 140 mm, dan tinggi jok 762 mm. Berat 114 kg membuat Sonic lebih ringan dan lincah, memudahkan manuver di perkotaan.

Secara desain, Satria Pro unggul dari sisi fitur modern dan dimensi lebih tinggi sebagai motor baru, Suzuki tentu saja memiliki banyak data dan input untuk menghadirkan motor yang memenuhi ekspektasi penggunya, sedangkan Sonic 150R menawarkan keunggulan handling ringan dan desain agresif.

Pilihan desain lebih tergantung pada prioritas pengendara—kenyamanan dan teknologi atau manuver dan sportivitas.

Mesin & Performa

Suzuki Satria Pro mempertahankan mesin 147 cc, silinder tunggal, 4‑tak, DOHC 4 klep, berpendingin cair. Klaim tenaga maksimum mencapai 13,5 kW (≈18,3 PS) pada 10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 8.500 rpm, dikawinkan transmisi 6‑percepatan manual.

Fitur Suzuki Clutch Assist System (SCAS) membantu perpindahan gigi lebih halus dan mendukung akselerasi responsif—cocok untuk start cepat dan skenario jalan pendek perkotaan.

Honda Sonic 150R memakai mesin 149,16 cc DOHC 4 klep dengan pendingin cair. Tenaga tercatat 15,82 hp (≈11,8 kW) pada 9.000 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 6.500 rpm. Sistem injeksi PGM‑FI menjaga konsumsi bahan bakar tetap efisien, serta memberi respons baik di putaran menengah.

Melihat data di atas, Satria Pro unggul di akselerasi dan tenaga puncak, sedangkan Sonic 150R menonjol di efisiensi bahan bakar dan kestabilan tarikan menengah.

Pengendara yang mengutamakan adrenalin akan lebih condong ke Satria Pro, sementara yang fokus penggunaan harian dan hemat BBM lebih cocok dengan Sonic 150R.

Teknologi & Fitur Keselamatan

Satria Pro menghadirkan fitur modern lengkap untuk kelas underbone, termasuk keyless ignition, port USB, dan Suzuki Ride Connect untuk notifikasi pesan dan telepon. Varian ABS menambah keamanan pengereman, sementara ban tubeless radial dan suspensi teleskopik depan memberikan kenyamanan dan stabilitas.

Sonic 150R menekankan fitur esensial: lampu LED, panel digital penuh, ban tubeless, suspensi teleskopik depan dan monoshock belakang, serta rangka twin‑tube steel. Fitur-fitur ini mendukung pengendara yang fokus pada handling dan sensasi berkendara sporty.

Dalam hal fitur dan teknologi, Satria Pro unggul dalam teknologi dan konektivitas, sedangkan Sonic 150R tetap relevan untuk penggemar underbone yang mengutamakan performa dan handling.

Perbandingan Spesifikasi Utama

Spesifikasi	Suzuki Satria Pro	Honda Sonic 150R
Dimensi (P×L×T)	1.955 × 675 × 980 mm	1.941 × 669 × 977 mm
Wheelbase	1.280 mm	1.275 mm
Ground Clearance	150 mm	140 mm
Tinggi Jok	765 mm	762 mm
Berat	—	114 kg
Mesin	147 cc, DOHC, 4 klep, pendingin cair	149,16 cc, DOHC, 4 klep, pendingin cair
Tenaga Maksimum	13,5 kW (≈18,3 PS) @10.000 rpm	15,82 hp (≈11,8 kW) @9.000 rpm
Torsi	13,8 Nm @8.500 rpm	13,5 Nm @6.500 rpm
Transmisi	6‑percepatan	6‑percepatan

Kesimpulan

Pilihan antara Satria Pro dan Sonic 150R sebaiknya ditentukan berdasarkan prioritas pengendara. Satria Pro lebih menarik bagi mereka yang mengedepankan performa puncak, posisi berkendara lebih tinggi, dan fitur konektivitas modern.

Sementara itu, Sonic 150R tetap relevan untuk pengendara yang mengutamakan kelincahan, bobot ringan, dan sensasi berkendara yang sporty dalam kondisi perkotaan.

Informasi teknis di atas disusun berdasar pengumuman resmi peluncuran Satria Pro dan data spesifikasi Sonic 150R yang beredar di pasar underbone 150 cc.

Honda Sonic 150R

Perbandingan Suzuki Satria Pro vs Honda Sonic 150R: Pilih Kecepatan atau Kelincahan?