Penjualan mobil listrik berbasis baterai (BEV) di Indonesia mencatat lonjakan tajam pada Oktober 2025. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan wholesales BEV mencapai 13.865 unit, naik 243 persen dibandingkan September 2025 yang sebesar 4.039 unit.

Kenaikan besar ini didorong oleh peluncuran model baru dan pemulihan permintaan dari beberapa merek besar. Faktor kebijakan juga berperan, termasuk insentif PPN 1 persen untuk mobil listrik rakitan dalam negeri dan dukungan pengembangan SPKLU yang kini tercatat lebih dari 1.200 unit secara nasional.

Lonjakan Didukung Kehadiran BYD Atto 1

Model yang paling menonjol adalah BYD Atto 1, yang menjadi fenomena pada bulan debutnya. Atto 1 terjual sebanyak 9.396 unit pada Oktober 2025, langsung menjadi pemimpin pasar dan mengubah lanskap persaingan di segmen entry-level.

Beberapa model lama menunjukkan pemulihan penjualan, walau tidak semua mengalami tren positif. Wuling Binguo EV naik menjadi 625 unit, sementara BYD M6 pulih signifikan dengan 516 unit—naik 60,7 persen—seiring perluasan jaringan diler BYD yang kini lebih dari 60 titik layanan nasional.

Segmen medium juga tumbuh; BYD Sealion 7 mencatat 347 unit. Namun ada penurunan pada beberapa model, seperti Aion V yang turun 35,7 persen menjadi 339 unit, dan BYD Seal yang anjlok 80 persen menjadi hanya 15 unit.

Penjualan mobil listrik premium tetap lemah. Banyak model CBU mencatat penjualan satuan hingga puluhan unit, antara lain BMW iX1, Volvo EX30, Genesis G80 EV, dan Mercedes-Benz EQE. Kondisi ini mencerminkan preferensi pasar domestik yang masih dominan pada EV dengan banderol di bawah Rp450 juta dan mendapatkan insentif pemerintah.

Rapor Penjualan BEV Indonesia Oktober 2025

Model	Unit
BYD Atto 1	9.396
Wuling Binguo EV	625
BYD M6	516
Chery J6	391
BYD Sealion 7	347
Aion V	339
BYD Atto 3	242
Denza D9	192
Wuling Cloud EV	188
Wuling Mitra EV	185
VinFast VF 3	160
Chery Omoda E5	149
Geely EX5	145
Wuling Air EV	119
Polytron G3	117
GWM Ora 03	97
Xpeng X9	96
Hyundai Kona EV	95
Hyptec HT	78
BYD E6	64
Neta V-II EV	53
Citroen E-C3	32
VinFast e34	32
Hyundai Ioniq 5	30
Toyota bZ4X	29
MG 4EV	17
BMW iX1	15
BYD Seal	15
Seres E1	15
BYD Dolphin	13
VinFast VF 6	11
Maxus Mifa 9	11
BMW iX	9
DFSK Gelora E	7
VinFast VF 5	6
Mini Electric	5
Genesis G80 EV	4
Xpeng G6	4
Volvo EX30	4
Neta X EV	2
BMW i7	1
BMW i4	1
MG Cyberster	1
Mercedes-Benz EQE	1
Honda E:N1	1
Maxus Mifa 7	1
MG ZS EV	1
Mitsubishi L100 EV	1
Volvo EX40	1
Volvo EC40	1

Persaingan Pasar dan Proyeksi Harga

Tahun 2025 menjadi titik penting bagi penetrasi BEV di Indonesia. Masuknya pabrikan China—termasuk BYD, Chery, GAC Aion, dan Geely—memperlebar pilihan konsumen dan mendorong kompetisi harga.

Beberapa pelaku industri memproyeksikan harga mobil listrik bisa turun kembali pada 2026–2027 seiring peningkatan kapasitas produksi lokal, terutama setelah pabrik BYD di Subang dan fasilitas Wuling yang siap memperluas lini EV. Dengan permintaan yang terus bertumbuh, pasar diperkirakan bergerak menuju keseimbangan antara harga, teknologi, dan ketersediaan model.

Gaikindo

Penjualan Mobil Listrik Indonesia Melonjak 243% pada Oktober 2025, BYD Atto 1 Langsung Kuasai Pasar Nasional

10 Mobil Listrik Terlaris di Indonesia Oktober 2025: BYD Kuasai Pasar EV Nasional

Harga Tiket GJAW 2025 Dijual Mulai Rp 30 Ribu, Termahal Rp 80 Ribu