Detak Media — Pembalap Fabio Di Giannantonio menegaskan satu hal penting dalam ambisinya memburu gelar juara dunia MotoGP: dukungan penuh pabrikan adalah fondasi utama. Pernyataan itu ia sampaikan saat membahas masa depannya di kelas premier, sekaligus menyoroti realitas keras persaingan MotoGP modern.

Menurut pembalap Italia yang akrab disapa Diggia itu, perbedaan akses teknis antara pembalap yang mendapat sokongan pabrikan dan yang tidak, masih menjadi faktor pembeda signifikan dalam perebutan gelar.

“Dukungan pabrikan itu fundamental. Tanpa itu, sangat sulit untuk konsisten berada di depan sepanjang musim,” ujarnya dalam sesi wawancara di paddock.

Karier Diggia dan Kedekatan dengan Ducati

Lahir di Roma, 10 Oktober 1998, Diggia memulai kiprahnya di MotoGP bersama Gresini Racing pada 2022. Performa yang terus meningkat membuatnya direkrut oleh Pertamina Enduro VR46 Racing Team mulai musim 2024.

Bersama tim milik legenda MotoGP Valentino Rossi, Diggia mendapatkan motor Desmosedici dengan spesifikasi terbaru dari Ducati. Status sebagai pembalap yang memperoleh dukungan teknis langsung dari pabrikan inilah yang ia nilai sebagai kunci untuk bisa bersaing memperebutkan podium secara reguler.

VR46 sendiri dikenal sebagai salah satu tim satelit Ducati yang mendapatkan suplai motor dengan spesifikasi terkini, setara dengan yang digunakan tim pabrikan.

Batas Tipis Tim Pabrikan dan Satelit

Secara struktur, tim pabrikan memiliki akses penuh terhadap pengembangan motor, data teknis paling mutakhir, serta dukungan insinyur langsung dari markas besar. Sementara tim satelit kerap kali menerima spesifikasi yang berbeda, tergantung kebijakan pabrikan.

Namun dalam beberapa musim terakhir, batas itu semakin menipis, khususnya di Ducati. Pabrikan asal Borgo Panigale tersebut mendistribusikan motor spek terbaru ke lebih dari satu tim, membuat persaingan antarpembalap Ducati menjadi sangat ketat.

Hal ini terbukti ketika Jorge Martin mampu merebut gelar juara dunia MotoGP dari tim satelit Pramac dengan motor Ducati spesifikasi pabrikan. Fakta itu memperkuat argumen Diggia bahwa kunci utamanya bukan semata status tim, melainkan apakah pembalap mendapat dukungan teknis penuh dari pabrikan.

Konsistensi Sepanjang Musim Jadi Kunci

Diggia menilai bahwa untuk berbicara soal gelar dunia, bukan hanya soal kecepatan di satu atau dua seri. Yang dibutuhkan adalah konsistensi performa sepanjang kalender balap yang padat.

Dalam konteks itulah dukungan pabrikan menjadi krusial: pembaruan aerodinamika, setting elektronik terbaru, hingga pengembangan mesin di tengah musim hanya bisa diakses penuh oleh pembalap yang berada dalam lingkaran prioritas pabrikan.

“Kalau ingin memperebutkan gelar, Anda harus selalu mendapat update terbaru. Di MotoGP, selisih kecil bisa menentukan hasil besar,” katanya.

Menatap Kontrak Musim Berikutnya

Pernyataan Diggia juga berkaitan dengan masa depannya setelah periode kontrak berjalan. Ia menegaskan bahwa prioritas utamanya adalah tetap berada dalam struktur yang menjamin akses ke motor Ducati spesifikasi terbaru.

Bagi Diggia, bertahan di lingkungan yang mendapat dukungan teknis penuh jauh lebih penting dibanding sekadar status tim. Ia ingin memastikan kariernya terus berada di jalur kompetitif untuk berbicara soal gelar dunia.

Pernyataan tersebut mencerminkan lanskap MotoGP saat ini: persaingan tidak hanya ditentukan oleh kemampuan pembalap, tetapi juga oleh seberapa kuat dukungan teknis di belakangnya. Dan bagi Fabio Di Giannantonio, fondasi menuju gelar juara dunia dimulai dari satu hal—dukungan pabrikan.