Nissan secara resmi mengumumkan bahwa generasi penerus legendaris GT-R, yang dikenal dengan kode R36, dipastikan akan meluncur ke pasar global sebelum tahun 2030.
Pengumuman ini sekaligus mengklarifikasi spekulasi mengenai masa depan ikon otomotif Jepang tersebut, menegaskan bahwa mesin VR38 V6 yang melegenda akan tetap menjadi jantung pacu, namun dengan penambahan teknologi elektrifikasi.
Kepastian ini diungkapkan langsung oleh Ponz Pandikuthira, Senior Vice President Nissan Amerika Utara merangkap Chief Planning Officer, dalam sebuah wawancara dengan media asing di sela-sela gelaran New York Auto Show.
Pandikuthira menyatakan bahwa R36 akan meninggalkan opsi penggerak murni listrik dan memilih jalur elektrifikasi melalui sistem hibrida. Keputusan ini diambil untuk menyeimbangkan tuntutan regulasi emisi global yang semakin ketat dengan kebutuhan performa tinggi di sirkuit legendaris seperti Nürburgring.
Evolusi Mesin VR38 V6 dengan Sentuhan Hibrida
Mesin VR38 V6 twin-turbocharged berkapasitas 3.8 liter yang telah menjadi ciri khas GT-R R35 selama 18 tahun, dipastikan akan mendapatkan pembaruan signifikan untuk R36. Meskipun tidak akan diwariskan secara langsung, arsitektur dasar mesin tersebut akan dipertahankan dan mengalami perombakan menyeluruh.
Desain ulang meliputi kepala silinder, piston, sistem intake dan exhaust, serta struktur bagian atas mesin. Tujuannya adalah untuk mengoptimalkan respons torsi pada putaran rendah, efisiensi bahan bakar, dan performa emisi yang lebih baik.
Penambahan sistem hibrida, yang detail teknisnya (apakah mild-hybrid atau plug-in hybrid) belum diumumkan secara spesifik, akan menjadi komponen krusial. Sistem ini diharapkan mampu meningkatkan responsivitas mesin secara keseluruhan dan mendukung performa GT-R dalam kondisi berkendara agresif di lintasan balap. Nissan berupaya keras untuk menjaga keseimbangan antara performa mekanis yang ikonik dengan kepatuhan terhadap regulasi lingkungan.
Pihak Nissan juga menegaskan bahwa fitur-fitur inti yang menjadi andalan GT-R, seperti sistem penggerak semua roda ATTESA ET-S dan kontrol vektor torsi, akan tetap dipertahankan. Kombinasi mesin yang ditingkatkan, sistem hibrida, dan teknologi sasis yang canggih ini diharapkan menghasilkan output tenaga yang lebih besar, daya tahan sirkuit yang lebih stabil, serta feedback tenaga yang lebih linear kepada pengemudi.
Tunda Rilis untuk Sempurnakan Performa
Pandikuthira menjelaskan bahwa periode riset dan pengembangan yang lebih panjang menjadi alasan utama penundaan peluncuran GT-R R36 dibandingkan perkiraan sebelumnya. Tantangan dalam menyeimbangkan regulasi emisi global yang ketat dengan performa daya tahan sirkuit Nürburgring mendorong Nissan untuk memperpanjang siklus pengembangan.
“GT-R adalah simbol merek dan semangat Nissan, nama ini harus terus diwariskan,” tegas Pandikuthira, menekankan pentingnya menjaga performa legendaris mobil ini.
Keputusan Nissan untuk tidak beralih sepenuhnya ke penggerak listrik murni, melainkan mengadopsi teknologi hibrida, sejalan dengan tren global di segmen mobil performa tinggi. Merek-merek supercar ternama seperti Porsche (dengan 911 Hybrid), Ferrari (296 GTB), dan McLaren (Artura) juga telah mengadopsi jalur elektrifikasi untuk meningkatkan performa sekaligus memenuhi standar emisi.
Dengan strategi ini, Nissan berupaya mempertahankan karakter otentik mesin pembakaran internal, termasuk suara khas dan sensasi mekanisnya, sekaligus memanfaatkan keunggulan motor listrik untuk torsi instan dan efisiensi yang lebih baik. Hal ini penting untuk menjaga budaya modifikasi yang kuat di kalangan penggemar GT-R.
Warisan “The Godzilla”
Nissan GT-R, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2007 sebagai R35, telah meraih status ikonik di kalangan penggemar otomotif global berkat performa luar biasa yang ditawarkan dengan harga yang relatif terjangkau dibandingkan supercar sekelasnya.
Julukan “The Godzilla” atau “Raja Jalanan” melekat erat pada mobil ini. Setelah 18 tahun beredar dan melalui berbagai pembaruan, model R35 terakhir secara resmi mengakhiri masa produksinya pada Agustus 2025, menandai berakhirnya sebuah era.
Peluncuran Nissan GT-R R36 dengan konfigurasi hibrida menandakan evolusi alami dari sebuah legenda otomotif. Nissan menunjukkan komitmennya untuk tidak hanya mempertahankan warisan performa, tetapi juga beradaptasi dengan teknologi masa depan demi keberlanjutan model ikonik ini di pasar global. Meskipun waktu peluncuran agak tertunda, janji performa superior di lintasan balap tetap menjadi fokus utama pengembangan generasi terbaru “Sang Dewa Perang” ini.