Ilustrasi Ban Mobil Listrik. Foto: Goodyear Australia
Popularitas mobil listrik di Indonesia terus meningkat Namun, di balik teknologi canggih yang ditawarkan, masih banyak pemilik kendaraan listrik yang kurang menyadari bahwa ban memiliki peran penting dalam menentukan kenyamanan, efisiensi, hingga keamanan berkendara.
Faktanya, sebagian pengguna lebih fokus pada kapasitas baterai atau fitur pintar, tanpa memperhatikan kualifikasi ban yang digunakan. Padahal, mobil listrik membutuhkan spesifikasi teknis yang berbeda dengan ban konvensional.
Melalui panduan ini, ada tujuh hal yang wajib diperhatikan sebelum membeli atau mengganti ban mobil listrik, agar performa kendaraan tetap optimal dalam berbagai kondisi.
Indeks Beban (Load Index)
Indeks beban menunjukkan kapasitas maksimal ban dalam menopang bobot kendaraan. Hal ini krusial untuk mobil listrik yang umumnya lebih berat karena membawa baterai berkapasitas besar.
Ban standar pada mobil kompak biasanya memiliki load index 82–97, atau setara 475–730 kg per ban. Sementara untuk EV, produsen ban kini menawarkan varian Extra Load (XL) atau High Load (HL) dengan indeks 94–101 (775–825 kg per ban). Ban kategori ini lebih sesuai untuk menahan bobot tambahan dari baterai dan penumpang penuh.
Pemilik EV disarankan memilih ban pengganti dengan load index setara atau lebih tinggi dari rekomendasi pabrikan, demi menjaga stabilitas saat mobil dipacu di jalan tol atau membawa muatan penuh.
Hambatan Gulir (Rolling Resistance)
Hambatan gulir adalah gesekan antara ban dan jalan yang memengaruhi efisiensi kendaraan. Menurut Canary Media, hingga 16 persen energi EV bisa terserap hanya dari gesekan ban.
Ban dengan Rolling Resistance Coefficient (RRC) rendah mampu mengurangi energi yang terbuang sehingga jarak tempuh lebih panjang. Produsen besar seperti Michelin dan Continental bahkan merancang ban khusus EV dengan teknologi ini.
Namun, efisiensi tidak boleh mengorbankan keselamatan. Ban ideal tetap harus memiliki grip baik, terutama di jalan basah.
Grip dan Traksi
Mobil listrik memiliki torsi instan yang lebih besar dibanding mobil konvensional, sehingga ban wajib memiliki cengkeraman optimal. Grip yang buruk bisa membuat roda mudah selip, khususnya di jalan licin.
Ban EV umumnya didesain dengan pola tapak dan kompon karet khusus untuk mendukung akselerasi cepat sekaligus pengereman aman. Pemilik EV bisa mengecek kualitas grip melalui label ban (kelas A–E untuk jalan basah), sertifikasi EV/XL/HL, hingga hasil uji independen dari lembaga otomotif.
Kebisingan (Noise Level)
Karena tidak ada suara mesin, kabin mobil listrik lebih sensitif terhadap suara ban di jalan. Produsen kini menambahkan teknologi peredam seperti pola tapak khusus hingga busa internal untuk menekan road noise hingga 2–3 dB lebih rendah dibanding ban biasa.
Meski tidak selalu tercetak di ban, informasi tingkat kebisingan dapat ditemukan pada label resmi, katalog pabrikan, atau hasil uji independen.
Ukuran dan Kesesuaian Ban
Ban yang tidak sesuai ukuran bisa mengurangi stabilitas atau justru meningkatkan konsumsi energi. Informasi ukuran ideal biasanya tercantum di:
- Buku manual kendaraan
- Stiker pada pintu pengemudi atau dekat port pengisian
Contoh format ukuran ban: 235/45 R18 98W, yang menjelaskan lebar, rasio ketebalan, konstruksi, diameter pelek, indeks beban, dan kecepatan. Memilih ukuran sesuai rekomendasi pabrikan adalah langkah penting untuk menjaga performa dan efisiensi kendaraan.
Ketahanan (Durability) dan Efisiensi Energi
Bobot baterai dan torsi besar membuat ban EV lebih cepat aus, bahkan 20–30 persen lebih pendek umur pakainya jika tidak dirancang khusus. Karena itu, perhatikan faktor ketahanan dan efisiensi energi.
Beberapa indikator yang bisa diperiksa:
- Treadwear rating (semakin tinggi, semakin awet)
- Label efisiensi energi (kelas A–E di pasar internasional)
- Indikator keausan ban (TWI) yang menunjukkan kapan ban harus diganti
Perawatan Ban Mobil Listrik
Selain memilih ban yang tepat, perawatan rutin sangat penting agar performa terjaga. Beberapa langkah yang disarankan:
- Periksa tekanan udara secara rutin, gunakan alat ukur digital untuk akurasi
- Lakukan rotasi ban setiap 8.000–10.000 km
- Spooring dan balancing untuk menjaga keselarasan roda
- Ganti ban jika tapak sudah menyentuh indikator TWI
- Hindari gaya berkendara agresif seperti akselerasi mendadak atau pengereman keras
Dengan perawatan yang konsisten, ban akan lebih awet, efisiensi energi meningkat, dan kenyamanan berkendara tetap terjaga.
Ban bukan sekadar komponen pendukung, melainkan faktor penting yang menentukan performa dan keamanan mobil listrik. Dengan memahami tujuh aspek di atas — mulai dari load index hingga perawatan — pemilik EV bisa memastikan kendaraan tetap efisien, aman, dan nyaman digunakan dalam berbagai kondisi jalan.