All-New Toyota Hilux 2026 Resmi Meluncur: Hadir dengan Varian Listrik Murni dan Diesel
Foto: Toyota
Toyota resmi memperkenalkan generasi kesembilan Hilux, menandai perubahan besar pada desain dan teknologi model ikonik ini. Peluncuran itu sekaligus membuka babak baru bagi lini IMV Toyota dengan menghadirkan versi listrik murni bernama Hilux Travo-e.
Model baru memadukan tampilan lebih tajam dan fitur modern tanpa mengabaikan kemampuan utilitas yang menjadi ciri kuat Hilux sejak lama. Toyota menyajikan variasi tenaga listrik dan mesin pembakaran untuk menjangkau beragam kebutuhan pengguna di pasar global.
Desain Eksterior Dan Interior Lebih Modern
Dimensi Hilux generasi kesembilan adalah panjang 5.320 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.800 mm, dengan wheelbase 3.085 mm. Toyota memilih menampilkan versi double-cab di Eropa berdasarkan permintaan pasar, sementara single cab tersedia di Australia dan varian Smart Cab dijual di Thailand.
Eksterior Toyota Hilux terbaru mengusung garis lebih angular dan tampilan depan yang mengingatkan pada Toyota Tacoma. Versi non-listrik memakai panel hitam dengan tulisan Toyota besar, sementara varian Travo-e menampilkan fascia depan yang tertutup berwarna bodi.
Port pengisian untuk versi listrik ditempatkan di fender depan. Varian bensin dan diesel mempertahankan tangki bahan bakar tradisional di bagian belakang. Semua varian kini dilengkapi desain velg baru dan langkah samping untuk memudahkan akses ke kabin serta bak muatan.
Bagian kabin mendapat pembaruan signifikan dengan konsol tengah yang terinspirasi Land Cruiser, tata letak geometris, serta layar ganda 12,3 inci. Meski demikian, Toyota tetap mempertahankan tombol fisik untuk kontrol AC dan sistem 4×4 demi kemudahan operasional.
Spesifikasi Mesin Dan Varian Tenaga
Fokus utama Toyota kali ini adalah varian listrik Travo-e, yang memakai baterai lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh. Sistem penggerak terdiri dari motor depan dan belakang dengan total tenaga 193 hp, dan torsi gabungan yang berasal dari 205 Nm (depan) dan 268,6 Nm (belakang).
Hilux listrik diklaim mampu menempuh jarak lebih dari 300 km serta mendukung pengisian cepat AC maupun DC. Kapasitas muatan (payload) versi EV tercatat 715 kg dengan kemampuan towing hingga 1.600 kg.
Untuk pengguna yang membutuhkan daya lebih besar, Toyota tetap menawarkan mesin diesel 2,8 liter turbodiesel bertenaga 201 hp dan torsi 500 Nm dalam konfigurasi mild-hybrid. Varian diesel ini dapat membawa muatan hingga 1.000 kg dan menarik beban sampai 3.500 kg. Di beberapa pasar juga tersedia varian bensin 2,7 liter.
Fitur Keselamatan Dan Konektivitas
Hilux generasi baru dilengkapi Toyota Safety Sense 3.0 beserta fitur keselamatan aktif lain seperti Adaptive Cruise Control, Forward-Collision Warning with Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Monitoring, dan Driver Monitoring Camera.
- Safe Exit Assist
- Emergency Driving Stop System
- Low-Speed Acceleration Suppression
- Proactive Driving Assist
Di Eropa Barat, Hilux menjadi model Hilux pertama yang mengadopsi Electric Power Steering (EPS); pasar Eropa Timur masih menggunakan sistem hidrolik. Semua trim mendapat wireless charging dan port USB tambahan di baris belakang. Sistem over-the-air memungkinkan pembaruan perangkat lunak berkala.
Toyota menjadwalkan penjualan Hilux listrik di Eropa dimulai Desember 2025. Produksi varian diesel mild-hybrid direncanakan menyusul pada musim semi 2026. Toyota juga menyatakan rencana menghadirkan versi berbasis sel bahan bakar hidrogen pada 2028.
Perubahan ini menegaskan strategi Toyota memodernisasi Hilux tanpa meninggalkan kemampuan utilitas yang menjadi andalan selama puluhan tahun. Sejak 1968, Hilux telah terjual lebih dari 21 juta unit dan kini melangkah ke era elektrifikasi sembari mempertahankan opsi mesin konvensional.